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Jul 12, 2023

Tierärzte, die mit Diensthunden fliegen, stellen eine „Herausforderung“ dar

Hinson, Iowa-Veteran und TSA machen auf das Problem aufmerksam. 28. August 2023, 17:54 Uhr, Aktualisiert: 28. August 2023, 18:09 Uhr CEDAR RAPIDS – Trent Dirks nimmt seinen Gürtel, seine Schuhe und Gegenstände aus seinen Taschen und steckt sie hinein

Hinson, Iowa-Veteran und TSA machen auf das Problem aufmerksam

28. August 2023 17:54 Uhr, Aktualisiert: 28. August 2023 18:09 Uhr

CEDAR RAPIDS – Trent Dirks nimmt seinen Gürtel, seine Schuhe und andere Gegenstände aus seinen Taschen und legt sie in einen Plastikbehälter für die Flughafenkontrolle, während sein Diensthund Tracer geduldig an seiner Seite sitzt.

Ein Transportsicherheitsbeamter führt sie zu einem begehbaren Metalldetektor und erklärt den Überprüfungsprozess. Der weiße Labrador leckt Dirks spielerisch ab, während er zuhört.

Der Mann und der Hund gehen gemeinsam durch den Metalldetektor, der von Tracers Leine und Geschirr aus Alarm auslöst. Der Sicherheitsbeamte weist sie an, sich umzudrehen und zurückzugehen. Dirks fordert Tracer auf, sich zu setzen und steckt dem Labor die Leine in den Mund, damit er sie festhalten kann, während er alleine durch den Detektor geht. Diesmal gibt es keinen Alarm.

Dirks gesellt sich zu Tracer, der geduldig einen Meter entfernt gesessen hat. Dirks nimmt Tracer die Leine aus dem Mund. Der Beamte kniet nieder, klopft sanft auf Tracers Geschirr und inspiziert es. Anschließend geht das Paar erneut gemeinsam durch den Detektor.

Der Beamte wischt Dirks Hände mit einem Baumwolltuch ab, um sie auf mögliche Sprengstoffrückstände zu testen.

Der Rundgang am Montag am Eastern Iowa Airport in Cedar Rapids war Teil einer Screening-Demonstration, die von der republikanischen US-Abgeordneten Ashley Hinson aus Iowa organisiert wurde. Hinson aus Marion hat mit TSA-Beamten zusammengearbeitet, um die Herausforderungen zu lindern, mit denen Veteranen und Menschen mit Behinderungen beim Reisen mit Begleittieren konfrontiert sind.

Dirks, ein aus dem Grundy Center stammender und pensionierter Sergeant der US-Armee, diente in Afghanistan und litt wie viele Veteranen nach seinem Einsatz an einer posttraumatischen Belastungsstörung. Unterstützung fand er durch Retrieving Freedom in Waverly. Die Organisation bildet Diensthunde für Veteranen aus, und Dirks wurde mit seinem Hundebegleiter Tracer zusammengebracht, der ihn zur Intensivbehandlung in ein Krankenhaus begleitete und jetzt bei ihm lebt.

Hinson traf Dirks und Tracer, als sie 2021 Retrieving Freedom besuchte. Das Duo hat ihre Bemühungen im Kongress inspiriert, den Zugang von Veteranen zur psychischen Gesundheitsversorgung zu verbessern, und sie lud Dirks als ihren Gast bei der diesjährigen Rede zur Lage der Nation ein. Hinson sagte, sie habe von einigen Herausforderungen erfahren, mit denen Dirks und andere Veteranen mit Assistenztieren konfrontiert sind, wenn sie durch die Flughafensicherheit gehen.

„TSA ist eine Andeutung, egal wer man ist“, sagte Dirks gegenüber Reportern. „Oder es kann wirklich einschüchternd sein, aber dann kommen noch Behinderungen hinzu oder das Reisen mit einem vierbeinigen Assistenztier, und das schafft einfach zusätzliche Herausforderungen. Sie möchten sicherstellen, dass Ihr Servicetier ordnungsgemäß geschult ist, wenn es durch die TSA oder einen öffentlichen Raum geht.“

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Eine besondere Sorge für Menschen mit Assistenztieren sei laut Dirks, dass sie während des Untersuchungsprozesses von ihrem Tier getrennt werden – und sei es nur zu Fuß.

„Sie möchten sicherstellen, dass das Servicetier ordnungsgemäß trainiert ist, sodass Sie einen Abstand von 1,80 m zwischen dem Hund einhalten können, damit Sie hindurchgehen können, ohne den Metalldetektor zu alarmieren, und der Hund sich benimmt und in sitzender Position bleibt“, sagte Dirks. „Das ist eine der größten Herausforderungen, vor denen ich bei der TSA stehe. Offensichtlich ist Tracer ziemlich gut ausgebildet … aber das ist meiner Meinung nach ein Grund zur Sorge für jemanden, der die TSA durchläuft.“

Die TSA wird die Besitzer nicht von ihrem Assistenztier trennen. Passagiere müssen dem Kontrollbeamten jedoch mitteilen, dass sie mit einem Begleittier reisen, und sowohl sie als auch ihr Begleittier müssen nach Angaben der Agentur einen Metalldetektor passieren und/oder abgetastet werden. Wenn der Metalldetektor einen Alarm auslöst, werden der Besitzer und das Assistenztier einer zusätzlichen Überprüfung unterzogen.

John Bright, Bundessicherheitsdirektor der TSA in Iowa, sagte, diejenigen, die Bedenken hinsichtlich der Kontrolle haben, könnten darum bitten, während des Prozesses mit einem Vorgesetzten oder einem Spezialisten für Passagierunterstützung zu sprechen. TSA bietet Reisenden außerdem Kontrollinformationen und Unterstützung über TSA Cares unter (855) 787-2227 und unter tsa.gov.

Hinson sagte, einer der Gründe, warum sie Dirks und die TSA engagiert habe, sei die Festlegung eines Standards gewesen, „damit Sie überall, wo Sie reisen, das gleiche Verfahren erleben werden, damit wir Veteranen und Servicetieren das Reisen so einfach wie möglich machen.“

Bright sagte, dass die TSA bei der Abfertigung von Assistenztieren durch den Kontrollpunkt an allen Flughäfen ein Standardverfahren anwendet.

Bright forderte Passagiere mit Assistenztieren auf, sich innerhalb von 72 Stunden nach ihrem Flug an TSA Cares zu wenden, damit sie wissen, was sie bei der Sicherheitskontrolle am Flughafen erwartet, und die örtlichen TSA-Beamten im Voraus darüber zu informieren.

Da der nationale COVID-19-Notstand vorbei ist, „wollen wir, dass mehr Menschen reisen“ und fühlen uns dabei wohl, sagte Hinson.

„Egal vor welcher Herausforderung Sie stehen, ob es sich um eine Behinderung handelt, die ein Begleittier erfordert, oder um eine medizinische Herausforderung (z. B. Insulinpumpen) … wir möchten nur sicherstellen, dass sich die Menschen beim Reisen wohl fühlen und wissen, welche Möglichkeiten sie haben.“ Sie sagte.

Insgesamt sagte Dirks, dass seine Erfahrung beim TSA-Sicherheitsdienst am Montag gut verlaufen sei. Über die TSA-Überprüfung hinaus gebe es laut Dirks auch Unstimmigkeiten zwischen den Fluggesellschaften, „und es kann sehr schwierig sein, sich in den Richtlinien und Verfahren einer Fluggesellschaft zurechtzufinden“, wenn sie mit einem Begleittier fliegen und es registrieren.

„Und jede Fluggesellschaft hat andere Anforderungen“, sagte er, um ein Servicetier für den Flug zu registrieren.

Kommentare: (319) 398-8499; [email protected]